路通百业兴！高速通车里程“破万”激活八桂新脉

今年春节假期，成千上万的游客沿着刚开通的融安至从江高速公路一期工程（融安至安太段），去往融水苗族自治县赶赴一场场苗族系列坡会，体验最炫民族风。

融水是全国最早成立，也是广西唯一的苗族自治县，民族风情浓郁，旅游资源丰富。长期以来，由于被十万大山阻隔，融水山区腹地四个乡镇的一众景点“养在深闺人未识”。“游客进来难、留住难、消费更难”成为当地的无奈。

如今，崭新的高速公路如巨龙般穿行于融水青山绿水间。从此，山不再高，海不再远。

民族风情浓郁、文化底蕴厚重的融水苗族系列坡会群，早于2006年被列入第一批国家级非物质文化遗产名录。直至19年后，随着融安至从江高速公路一期工程（融安至安太段）的开通，原本只闻名于当地的盛会“火遍全国”。

“这是一条开放路、致富路、希望路。”融水苗族自治县文化体育广电和旅游局局长周卫军表示，融安至从江高速公路一期工程（融安至安太段）的通车，打通了制约本地发展的“任督二脉”。未来，融水将积极加大产业布局，打造全域旅游发展新格局，推进乡村全面振兴。

一路通，百业旺。灌阳至平乐高速公路（以下简称“灌平高速”）的通车，结束了恭城瑶族自治县不通高速公路的局面。这一贵港、玉林、北海等设区市新增的北上新通道，有效促进了区域交通一体化，促进了月柿、油茶、香料等特色产品加速出圈，为当地村民铺就了致富民生快车道。

以种植水果而闻名的恭城瑶族自治县恭城镇化育村距离灌平高速恭城收费站仅6分钟车程。

“在高速公路通车前，村里的新鲜水果只能通过国道241线到平乐再上高速。如果遇到国道堵车，可能要1个多小时才能到达最近的高速公路收费站，货运时间长、成本高、损耗大，有些老板不愿意过来收果。”化育村党总支书记罗国伟介绍说，村里的水果主要运往外省，灌平高速开通后，缩短了运输时长，降低了运输成本，外地老板们来收果的热情明显提高，村民的致富路也越走越宽。

▲南湛高速广西段

从群山阻隔到山海相连，融安至从江高速公路一期工程（融安至安太段）和灌平高速是广西高速公路建设发展的生动缩影。南玉珠高速广西段全线贯通、南湛高速广西段通车、岳圩口岸高速通车……一条条省际高速、抵边高速相继建成，广西综合立体交通网加快构建。2024年，全区17条（段）高速公路建成通车，新增通车里程993公里，高速公路通车总里程达到10060公里，“一环十二横十三纵二十五联”高速公路网加快形成。